茨城福島 2016 Day 3 - 第一只見川橋樑

7/02/2017 10:15:00 PM conysan 4 Comments

2016年10月28日

窗外景色不錯，但福島位於南東北，看來十月尾來看紅葉還是太早

上一篇都講過，基本上除了昨日整個旅程都是陰天有雨，出發前幾天已知道，差點想取消不去。這天上午應該不會落雨，稍為改動行程趕緊在中午時份走完五色沼遊步道

去福島不危險嗎? 如果是連東京也不會去的可以直接跳過不看，但如過會去東北如仙台，或北關東的櫪木縣和茨城縣，你大概可以看看以下的講解。我當然不想將這幾個縣"拖落水"，這是它們真實的地理位置。福島縣面積13,782.76平方公里，即五個香港的大小。北面有宮城山形兩縣，西面是新潟，南面有栃木和茨城。遊客最關心的福島第一核電站位於福島縣東面沿海，我今次去的会津若松位於電廠正西方距離120公里。下圖的藍線是相同長度，可以清楚見到其實会津跟仙台/那須/米沢甚至茨城縣日立市同樣離電廠120公里。如果你覺得去這幾個地方沒問題，去会津也不算危險吧? 但究竟去福島是否安全，相信每個人的接受程度也不一樣。在我來說我不相信只逗留數天會對健康造成影響(我還想去不過是50公里外的三春滝桜.....)，但如果害怕的話就不要勉強。

只見線是連接会津若松到新潟魚沼市小出駅的JR在來線，共36個車站，是很有名的賞楓路線。可惜2011年的一場暴雨，会津川口～只見八個站中間的三條橋樑被沖走，現時由会津若松出發只能去到会津川口，会津川口～只見的路段以巴士代替，到了只見再繼續搭火車去小出。本來只見線就是屬於使用量低的路線，要全線恢復所花的金額高達85億円(資料出處:http://www.tadami-net.com/jr-tadami.html)，跟據最近一份聲明，(如果我沒有理解錯的話)JR東日本與福島縣同意復修只見線受損路段，費用分配為１：２。可憐的福島縣已經要為輻射除污等地震善後工作花費巨額金錢，究竟只見線能否全線再開仍是未知之數....

第一只見川橋樑是鐵道迷必到的絕景，近年就算是非鐵道迷也被鐵橋的景緻迷倒，來朝聖的旅客也真不少，我到訪當日遇到兩班台灣人，反而日本人就只有一位。第一鐵橋位於会津桧原和会津西方兩個車站中間，橫跨只見川的橋樑(下圖紅色框框)，眺望第一鐵橋的地方位於國道252的山上，上山的步道始於尾瀨街道みしま宿(下圖藍色框框)。

來看第一鐵橋的旅客應該全都打算看9時多的兩班列車，因為其他時間兩個方向的列車相隔一至兩個多小時。早一晚住在会津若松駅前的酒店，第二朝乘搭頭班開往会津川口的只見線列車(早上6時由会津若松開出，但冬夏的時間表可能有變，出發前務必要查清楚時間表)，大約7：30到達会津宮下(左下角紅色剪嘴)，然後步行兩公里到尾瀨街道みしま宿，一般需時40分鐘。近一年多開辦了來往会津宮下和尾瀨街道みしま宿的shuttle bus，算是專門為來看鐵橋的旅客而設，暫時只找到一位台灣blogger有坐過，可參考: http://becky-photo.com/japan-fukushima0220/

我在尾瀨街道みしま宿也看到關於shuttle bus的告示